🦓 Bmw Série 4 Pack M Sport

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^{La nouvelle Série 4 de BMW, un modèle esthétique et puissant Avec la nouvelle Série 4 de BMW, la marque révèle son dernier modèle aux allures design et athlétiques. La priorité avec ce modèle est en effet donnée au dynamisme et au plaisir de la conduite avec notamment un centre de gravité volontairement bas, une répartition optimale de la charge sur les essieux mais aussi une carrosserie relativement rigide et un moteur pourvu de la technologie Twin Power Turbo pour une puissance optimale. Côté esthétique, rien n'est laissé au hasard non plus avec un large choix de finitions qui permettent une personnalisation optimale finition Sport, Luxury, Modern et M Sport. Des détails qui font la différence...Le concept de la nouvelle Série 4 de BMW repose indéniablement sur un souci du détail qui se retrouve dans des accessoires destinés à améliorer le confort de conduite en toutes circonstances. Le pack Advanced Full Led est par exemple spécialement conçu pour optimiser la vision de jour comme de nuit avec les feux de route permanents anti-éblouissement. D'autres accessoires comme par exemple les diffuseurs aérodynamiques latéraux apportent une touche design encore plus prononcé à la voiture mais ils permettent aussi de réduire les émissions toxiques de C02 ainsi que la consommation de carburant. Enfin, le choix de la boîte automatique pour la nouvelle série 4 de BMW présente de nombreux avantages pour la conduite en ville notamment mais aussi au quotidien où la concentration sur la route est optimisée. Avec un design intérieur haut de gamme et une allure élégante et sportive, BMWW signe une nouvelle fois un coupé racé de caractère qui offre un accès rapide et intuitif à ses diverses fonctionnalités tout en y associant un confort de conduite rare.} ^{TUNISIEAUTO 2021 : NEW BMW SERIE 4 GRAN COUPÉ 430i PACK M SPORT CHEZ BMW TUNISIEPRIX ET FICHE TECHNIQUE SUR CE LIEN :} En bref A partir de 40 700 € Conso moyenne 6,6 l/100 km La BMW Série 4 est le dérivé coupé de la Série 3. BMW a fait le choix d’abandonner l’appellation coupé » au profit d’une nouvelle numérotation. Cette stratégie va permettre au constructeur de densifier sa gamme et d’élargir son offre de carrosserie, comme Audi et Mercedes le font depuis quelques années avec près d’une trentaine de modèles au catalogue. Servie par un look racé et très séduisant à en juger par les nombreux pouces levés des passants, la Série 4 débarque au meilleur moment pour se faire une place dans un marché jusqu’ici dominé par l’Audi A5 et la Mercedes Classe C. Les deux coupés datent de 2011 et ne seront pas renouvelés d’ici deux ans, ce qui laisse le champ libre à BMW pour son modèle. Sexy en dehors, la Série 4 l’est aussi en dedans. Le cockpit est celui de la Série 3 et fidèle à l’agencement de la marque accélérateur au plancher, présence d'un économètre, police de compteurs fidèle à la marque, dessin épuré et position de conduite au ras du sol. On est à bord d’un vrai coupé avec ses avantages et ses contraintes comme l’accès aux 2 places arrière et la faible garde au toit. Seuls les moins de 1, 75 m apprécieront le voyage. Le volume de coffre autorise quant à lui des départs en week-end sans la moindre angoisse 445 litres, même si la concurrence offre une dizaine de litres supplémentaires. Cette version 420 d Lounge commercialisée à 40 700 € fait figure d’entrée de gamme ». Elle embarque les jantes alliage 17’’, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, les feux bi-xenon, le radar de stationnement, etc. Les raffinements spécifiques comme le cuir 560 €, la direction Sport 310 €, les suspensions adaptatives 1 150 €, la boîte automatique à 8 rapports 2200 € ou encore le Connected Drive 3 150 € sont facturés au prix fort. Le quatre cylindres diesel développe ici 184 ch. Ce bloc de conception ancienne a été revisité tout au long de sa carrière par les motoristes de Munich. Après quelques soucis récents sur les Série 1 et Série 3, il s’avère fiable et se charge désormais d'assurer la majorité des ventes. Le couple de 380 Nm permet au gros coupé 1450 kg d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,3 s et d’atteindre les 232 km/h sans temps mort, lorsqu’il est associé à la très fluide boîte automatique à 8 rapports, le choix idéal si vous êtes amené à avaler les kilomètres. Même constat pour les consommations qui rendent jalouse la concurrence avec une moyenne de 6,6 l/100 km relevée durant notre test. En prime, il échappe à tout malus écologique avec des rejets plafonnés à 127 g de CO2/km. Sans être véritablement sportif, ce d offre suffisamment de ressources pour dépasser sereinement. Le mode Sport disponible via la boîte et la suspension adaptative donne un soupçon de peps supplémentaire. L’agrément est au rendez-vous. Son seul point faible, c’est la ville. Le diesel montre davantage sa présence à bas régime vibrations et bruit qu’à haute vitesse et mériterait un poil plus de souplesse. Très bien positionné, le conducteur fait immédiatement corps avec la voiture. Le gabarit 4,63 m, plus imposant que celui de l’ancienne Série 3 coupé, réclame un léger temps d’adaptation, mais une fois en main, la Série 4 est un outil destiné au plaisir de conduite. La direction sport à démultiplication variable, ici en option, est un modèle de précision et de ressenti. Et que dire du travail des suspensions adaptatives option qui bichonne les passagers ! Cette routière pur jus se montre en revanche bien moins à l’aise sur les petites routes. Les courbes serrées mettent rapidement à mal l’agilité du véhicule. Pour palier cette faiblesse, BMW propose plusieurs réglages de châssis et de suspensions, majoritairement en option. Charge à vous et à votre porte-monnaie de concocter votre propre voiture.

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Boîte automatique Diesel 5,2 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 137 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-75011 Paris BMW 430 430dA xDrive 258ch M Sport € 24 999,- 122 101 km 12/2014 193 kW 262 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km 141 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-68390 SAUSHEIM BMW 430 430dA xDrive 258ch M Sport Euro6c € 34 876,- 80 451 km 06/2018 193 kW 262 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km 149 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 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Boîte automatique Diesel 4,9 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. - g/km Revendeurs, FR-59000 Houdeng-Goegnies La BMW 430 Série 4 a été introduite sur le marché en 2013 et continue d’être construite par la marque allemande. Les véhicules BMW Série 4 sont fabriqués à l’usine de Ratisbonne Regensburg en allemand, en Bavière. Il s’agit d’une voiture haut de gamme très performante, y compris sur route, et elle se décline en coupé, cabriolet ou berline, la fameuse Gran Coupé, une sorte de coupé 5 portes, berline bicorps fastback, à la ligne de toit descendant jusqu’à l’arrière du véhicule. La Série 4 est apparue quand BMW a décidé de dispatcher dans différentes séries ses nouveaux coupés et cabriolets convertibles, présents auparavant dans la Série 3, dans le but d’élargir et de clarifier son offre de véhicules. Au sein de cette Série 4, la BMW 430 est plutôt récente et continue d’être fabriquée, de telle sorte que les modèles à vendre en voiture d’occasion sont également récents et leurs prix permettent aux acquéreurs d’acheter des voitures peu chères et aux options et spécifications exceptionnelles pour de tels budgets. Prix de la BMW 430 Série 3, très avantageux pour les occasions La BMW 430 est catégorisée parmi les coupés premium, dont le coût à l’achat peut être conséquent. Les tarifs du neuf s’échelonnent entre 43 500 € et 64 000 € pour des véhicules sans option. Les prix constatés en voiture d’occasion fluctuent entre 30 000 €, notamment pour des 430d de la Phase 1, et plus de 60 000 € pour des versions M-Sport pack M ou Gran Coupe très récentes, avec un nombre important d’options. Pouvoir aborder une BMW 430i ou 430d d’occasion au prix d’une berline neuve d’une autre marque et de standing inférieur donnera matière à réfléchir à plus d’un acheteur. Au sein de l’offre de voitures BMW, la 430 se situe vers le cœur de la gamme des coupés, plutôt vers le haut de la Série 4, juste au-dessus de la 420i pour la version essence, et au-dessus de la 425d pour la version diesel. La sportive M4, avec sa fiche technique et ses performances impressionnantes, survole la série. Parmi les voitures entrant en concurrence avec la BMW Série 4 430 en véhicules neufs ou sur le marché de la voiture d’occasion, on retrouve de prestigieux modèles la Mercedes Classe C, la Infiniti G37, l’Audi A5 ou encore la très racée Lexus RC 200t. Evolution de la BMW 430 depuis sa création Les modèles prédécesseurs de la Série 4 sont les modèles coupés de la Série 3. La série 4 conserve les atouts de la Série 3, dont l’efficacité des moteurs et un intérieur soigné, tout en apportant une bonne dose de style. En 2013, BMW sépare les véhicules par type et crée la première phase de la série 4, produite jusqu’en 2017. Lors du restylage de 2017 occasionnant l’apparition de la Série 4 Phase 2, outre des modifications légères au niveau des phares passage aux optiques full LED et des pare-chocs avant et arrière, un nouveau système de gestion et d’infodivertissement infotainment a été ajouté à l’intérieur. Il s’agit du système baptisé iDrive, englobant la radio et le système de navigation GPS, et informant aussi le conducteur à propos de tous les éléments de la voiture, capable de notifier à tout moment si une action est nécessaire révision ou contrôle technique imminents, pression des pneus, niveaux… pour maintenir la sécurité du véhicule et de ses occupants. Différents types de moteurs essence ou diesel selon les modèles de 430 La motorisation de la BMW 430 Série 4 a évolué dans le temps. A son apparition en 2013 et jusqu’en 2017, soit la phase 1 de la Série 4, BMW proposait seulement une version diesel, sous l’appellation 430d. Celle-ci était équipée du moteur 6 cylindres en ligne de 2993 cm3, une valeur sûre, historique chez BMW. A partir de 2017, la Série 4 phase 2 a été introduite sur le marché, et a donné l’occasion à la marque de diversifier son offre, notamment au niveau des moteurs. Outre l’apparition d’une version essence 430i, la motorisation de la BMW 430 a alors fait l’objet d’un downsizing », passant du fameux 6 cylindres à une nouvelle version du moteur 4 cylindres. Résultat la puissance a été conservée, mais la consommation a été réduite, ainsi que les émissions de CO2. La tendance au downsizing est partagée par les autres constructeurs, depuis le durcissement des règles concernant les émissions de CO2. Concernant les performances, la 430d 1e Phase développe 258 ch à 4 000 tr/min. La 430d Phase 2 est donc un 4 cylindres de 1995 cm3, développant 258 ch à 4 000 tr/min. La phase 2 propose également la 430i, avec un moteur essence 4 cylindres en ligne de 1995 cm3, de puissance max. 252 ch entre 5 200 à 6 500 tr/min. Le test du 0 à 100 km / h se fait entre 5,2 et 5,8 s selon les moteurs, et selon s’ils sont équipés du système xDrive ou non. La consommation est de 5 l à 5,4 l / 100 km en essence et de 5,8 l à 6,2 l / 100 km pour les moteurs diesel. La puissance fiscale est de 15 CV. Equipements de série et options dignes du prestige de BMW Depuis le restylage de la Série 4, une bonne partie des modèles de BMW 430 sont munis du système xDrive, il s’agit d’une boite à vitesse automatique à 8 rapports, très efficace en termes d’ergonomie et de consommation, et donc également plus écologique. Les autres modèles sont dotés d’une boite de vitesses classique à 6 rapports. Les voitures sont aussi pourvues d’un sélecteur de modes de conduite Confort, Sport ou Sport + et d’un correcteur électronique de trajectoire ESP, ou encore du système stop & start. En options, on peut opter pour de nombreux apports non négligeables système de localisation par satellite, commandes vocales, tuner TV avant, pack avec Borne Wi-Fi et services connectés, système Hi-Fi à 9 haut-parleurs, caméra de recul, assistance au stationnement… La BMW 430 est faite pour les amateurs inconditionnels des coupés ou cabriolets, la version Gran Coupé restant un coupé 5 portes. Les occasions de BMW 430i ou 430d concernent des voitures à vendre récentes, ayant peu de kilomètres au compteur, et dont la grande majorité est en bon état. Elles sont par ailleurs souvent pourvues d’options diverses. Dans ces conditions, libre à chacun de bien consulter les annonces de BMW à vendre pour trouver la perle rare, avec la ou les options recherchées, d’autant plus que les prix sont souvent très attractifs sur les voitures d’occasion, notamment pour la 430d Phase 1. 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BMW Switch. BMW Switch est le nom commercial du Renting Financier BMW qui répond aux conditions suivantes Avec BMW Switch, vous concluez un contrat de 48 ou 60 mois, vous payez un acompte minimum de 15 % et vous pouvez résilier le contrat de manière anticipative, à partir de 18 mois avant son terme. Le Renting Financier BMW s'adresse uniquement aux clients professionnels qui utilisent le véhicule en vue de l'exercice de leurs activités commerciales, professionnelles ou artisanales. Le Renting Financier BMW est l'une de nos formules les plus avantageuses pour les professionnels. Plus d'infos BMW Select. BMW Select est notre formule la plus intéressante pour les particuliers. Pourquoi ? Parce qu’il s’agit d’un financement ballon C’est-à-dire un financement limité à une seule partie du prix total d’achat. L’avantage ? Votre mensualité réduite ne pèse pas sur votre budget. 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MARQUE1PEUGEOT 35 815RENAULT 35 175AUDI 14 676VOLKSWAGEN 17 960BMW 14 950MERCEDES 14 628CITROEN 21 309PORSCHE 4 139ABARTH 499AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1SERIE 3 1 916SERIE 1 2 485SERIE 2 1 588SERIE 5 1 014X1 1 704SERIE 4 1 063X5 561BMW2000 12002 4 3I3 173ÉNERGIEDiesel 115Essence 57Électrique 0Hybrides 0Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 13Bourgogne-Franche-Comté 10Bretagne 5Centre-Val de Loire 7Corse 0Grand Est 18Hauts-de-France 14Île-de-France 34Normandie 9Nouvelle-Aquitaine 15Occitanie 14Pays de la Loire 9Première main 37BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 157Boîte mécanique 15 . 460 312 254 28 361 224 91 225

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